Les reines de la route

1 Épisode 1 VF · 56 min Sarah traverse la France pour livrer un 30 tonnes d'ardoises en Italie. Jennifer parcourt une distance de 779 km pour livrer huit clients en 48h. Lexie livre des conteneurs et en recharge d'autres à travers toute la Suisse. Chrystelle doit charger des produits frais à Rungis et les livrer dans le sud de la France, un trajet de 1 078 km. 2 Épisode 2 VF · 56 min Émilie transporte des pièces automobiles chez trois clients différents, en faisant une large boucle entre le centre et l'est de la France, soit 1580 km à parcourir. Partie de Lille, Maïlys livre des matériaux pour le bâtiment à Marseille et récupère un nouveau chargement, soit un parcours de 1466 km en trois jours. C'est la première fois que la débutante va aussi loin. Diane s'apprête à changer d'entreprise et se lance de nouveaux défis avec un nouveau type de camion et de nouvelles marchandises à transporter. 3 Épisode 3 VF · 53 min Jennifer livre un chargement de fenêtres sur un chantier de la région parisienne en moins de 24h et parcourt 477 km. Sarah transporte des matériaux dans la plus grande carrière souterraine d'Europe pour ensuite les acheminer en Mayenne, soit une distance de 351 km. Émilie n'est pas à l'aise car elle ne roule pas avec son camion, qui est en réparation. Elle charge 44 m³ de bois d'emballage dans une scierie de l'Ain et les apporte au port fluvial d'Arles, soit 502 km à parcourir vers le Sud. Lexie apporte des lots de vêtements dans une dizaine de magasins dans la région des lacs, soit une distance de 69 km. Difficile pour elle de manœuvrer dans les rues étroites des centres-villes. 4 Épisode 4 VF · 53 min Chrystelle récupère des palettes de vin dans des petites exploitations viticoles puis les achemine à son client dans le Sud-Est. Quant à Émilie, elle prend la route pour 450 km de trajet en direction du Gard, mais son GPS lui joue des tours. Sarah fait escale au dépôt pour récupérer son nouvel ordre de mission : transporter de l'enrobé brûlant pour la construction d'une route, une première pour elle. Diane découvre son semi-remorque pour sa mission de la semaine. Elle livre une benne de silicium de l'Isère au Gard, soit 273 km à parcourir. 5 Épisode 5 VF · 54 min Jennifer transporte et charge sur des chantiers en région parisienne puis rejoint Nantes. Dès l'aube, Diane effectue son premier déchargement en benne. Maïlys part pour la Belgique où elle arrime des poutres de béton et les livre à Versailles. Lexie emprunte une autoroute avec une pente raide très dangereuse. 6 Épisode 6 VF · 54 min Diane décharge des fers à béton dans la région de Dijon. Sarah charge 110 tonnes de cailloux dans une carrière en effectuant trois aller-retours, soit une distance de 425 km. Le brouillard et le verglas compliquent ses trajets. Chrystelle transporte des produits frais en Espagne, à Barcelone, un long trajet de 900 km. En pleine tempête de vent, Maïlys roule à vitesse réduite. Elle doit livrer 25 tonnes de bidons d'engrais à Toulouse, qu'elle charge dans le Nord. 7 Épisode 7 VF · 54 min Jennifer remplit au maximum sa remorque chez plusieurs clients pour approvisionner un immense chantier à Montrouge, en région parisienne. Sarah se réveille de sa nuit passée devant la carrière. Elle entame son troisième et dernier chargement, qu'elle effectue en un temps record. Chrystelle livre des produits frais à Chalon-sur-Saône puis à Noves dans le sud de la France. Mais cela commence mal car son camion à un problème technique. Émilie transporte 5 tonnes de pièces automobiles à Milan puis récupère une nouvelle cargaison, à 430 km de son lieu de départ. 8 Épisode 8 VF · 52 min Sarah récupère 30 tonnes de sable blanc dans une carrière de l'Essonne pour les convoyer dans un centre équestre en Bretagne, un trajet de 675 km. Émilie transporte sa marchandise au cœur de l'Aveyron, à 1 190 km. Son trajet est compliqué par le brouillard. Maïlys se rend chez trois clients en moins de 24h dans l'est du pays mais elle se trompe de route et perd du temps. Diane livre deux clients dans le nord de l'Italie puis récupère un chargement à Lyon, une distance de 737 km. 1 Épisode 1 VF · 51 min Leila doit charger seule 150 troncs d’arbres pour les transférer d’Allemagne en Belgique. Émilie part en direction de Naples pour livrer 6 tonnes de jouets mais se retrouve bloquée dans les embouteillages italiens. Clotilde s’apprête à parcourir le Grand Est à bord de son camion chargé de palettes. Lexie traverse la Suisse d’est en ouest pour y déposer ses containers. Sur sa route, elle montera dans le camion de ses rêves. 2 Épisode 2 VF · 52 min Clotilde finit sa mission dans le Grand Est puis récupère un imposant engin agricole pour une nouvelle livraison. Romane prend la route au volant de son porte-voitures pour y livrer plusieurs clients dans les rues marseillaises pas toujours adaptées à son gros camion. Béatrice a 24 heures pour effectuer 620km et livrer 20 tonnes de copeaux de bois dans un village d’Italie. Quant à Chrystelle, elle doit livrer 28 tonnes de pains au chocolat dans son camion frigorifique. Une course contre-la-montre s'engage. 3 Épisode 3 VF · 58 min Chrystelle poursuit sa mission produits frais en activant la procédure d’urgence. Audrey démarre une mission dépannage de 24h non-stop : elle déambule dans les rues de Narbonne pour aider les automobilistes en difficulté. Lexie traverse le plus long et dangereux tunnel de Suisse avant d’arriver chez son client. Marion prend le ferry direction Ajaccio pour livrer sa marchandise : un voyage de plus de 1 700km à couper le souffle. Leila va parcourir près de 300km en 2 jours pour livrer de longues planches de bois à Liège. 4 Épisode 4 VF · 55 min Émilie arrive au point de livraison en Italie du Sud après de longues et difficiles heures de route. Malgré un déchargement compliqué, Clotilde livre sa machine agricole et entame une mission express de livraison de palettes. Romane continue son chemin sur les routes du Sud. Il lui reste 3 voitures à livrer chez des clients pas toujours accueillants. Marion parvient à sortir des rues étroites corses et livre son client à temps, avant de reprendre rendre le ferry. Alors que Leila poursuit sa livraison de bois chez ses différents clients, un appel inattendu va perturber sa soirée. 5 Épisode 5 VF · 56 min Leila livre ses troncs d’arbres chez son client puis repart avec la remorque bien chargée pour une nouvelle livraison. Debout depuis 4h du matin, Audrey continue sa garde pour aider les automobilistes narbonnais. Béatrice, énervée par les problèmes techniques de son GPS, parcourt ses derniers kilomètres italiens. Quant à Lexie, elle termine sa mission à travers les routes suisses et fait une rencontre inoubliable dans un restaurant. 6 Épisode 6 VF · 53 min Béatrice part pour la première fois en Espagne pour livrer 26 tonnes d’aluminium à Bilbao : une aventure de plus de 2 000 km. Clotilde doit parcourir plus de 700 km pour livrer 4 clients en 2 jours dans le Sud-Ouest. Lexie commence une mission périlleuse où elle doit livrer 60 000 poissons vivants à bord de son camion rempli d’eau. Audrey démarre une nouvelle mission fourrière pendant la feria de Béziers où elle passera 48h sous haute tension. 7 Épisode 7 VF · 54 min Leila parcourt Liège pour livrer différents entrepôts et effectuer un chargement inédit. Chrystelle traverse la France pour livrer 28 tonnes de marchandises. Clotilde termine sa mission en beauté dans le Sud-Ouest. Romane se rend aux 24 Heures du Mans Camions pour défiler avec son truck. Deuxième journée de fourrière pour Audrey. Un propriétaire mécontent va s’en prendre à elle. 8 Épisode 8 VF · 56 min Lexie, émerveillée pour sa première fois aux 24 Heures du Mans Camions, rencontre le pilote Thomas Robineau. Chrystelle voit les heures de conduite défiler sur les routes de France et, faute de temps, doit être remplacée par une collègue. Au volant de son camion, Romane défile sur la piste des 24 Heures du Mans Camions où elle retrouve Lexie. Béatrice termine sa mission en Espagne en livrant son client plus tôt que prévu. 1 Épisode 1 VF · 58 min Les Reines sont aux commandes de machines inédites, toutes plus impressionnantes les unes que les autres. Rasha se lance dans un véritable défi vers la Dordogne. Romane, elle, s’apprête à parcourir la France du Nord au Sud avec son porte-voiture. De son côté, Frédérique, l’entrepreneuse-camionneuse, gère sa société de transport tout en conduisant un convoi exceptionnel. Dans son tout nouveau camion, Béatrice va devoir réaliser plusieurs allers-retours entre Nice et Marseille. Enfin, dans la forêt allemande, Leïla débute une nouvelle mission de nuit. 2 Épisode 2 VF · 62 min En Bretagne, Frédérique doit livrer de massives machines de terrassement. Émilie, elle, débute une mission inédite : le transport de cuves en béton. Ce chargement exceptionnel requiert une sécurité accrue et une manutention réglée au millimètre. Pendant ce temps, Clothilde se dirige vers le sud et elle a un timing assez tendu. Cette course contre la montre vire au cauchemar lorsqu’elle se trompe de route. De leur côté, Lexie et sa patronne Janina embarquent pour une aventure inédite : un chargement dans un aéroport international. Enfin, Sarra empreinte les routes italiennes pour gagner du temps. 3 Épisode 3 VF · 60 min Leïla se dirige vers la scierie la plus importante de Belgique. De son côté, Clothilde est en retard pour sa livraison à cause d'un bouchon d'autoroute. Béatrice, elle, continue sa mission « déchets industriels » et part en direction de Monaco. Cette ville est un défi parce que la livraison est souterraine, elle doit donc passer par des tunnels étroits que beaucoup de routiers redoutent. Pendant ce temps, Nathalie débute un périple dans l’ouest de la France qui nécessite l'usage de la grue de chargement. Enfin, Rasha repart sur les route de Dordogne où elle manque de tuer un « bambi ». 4 Épisode 4 VF · 58 min Frédérique continue sa mission en convoi exceptionnel. Sur les petites routes, sa faible vitesse de circulation provoque un bouchon. Sarra, elle, poursuit son périple sur les routes italiennes toujours de très bonne humeur. Lexie et Janina roulent en double convoi sur les routes allemandes. Elles sont confrontées à des contraintes horaires inflexibles. De son côté, Émilie continue sa route vers le Pays basque avec un chargement de 22 tonnes qui entraîne des difficultés pratiques. Enfin, Romane doit passer par le pont de Normandie pour arriver au Havre. 5 Épisode 5 VF · 53 min Beatrice en est au dernier aller-retour de sa mission "déchets industriels". Le chargement de copeaux de bois est très physique mais elle est récompensée en fin de journée par des retrouvailles avec sa meilleure amie. Émilie s’apprête à décharger les cuves de béton chez un client à Cibourg. Elle y est confrontée à un problème majeur : son camion ne passe pas dans les toutes petites rues, ce qui provoque de grosses tensions. Clothilde est en mission de livraison d’ustensiles de cuisine. Malheureusement, elle s’aperçoit sur la route qu’il lui manque une partie de son chargement, elle va devoir rendre des comptes à son patron. Nathalie livre des modules préfabriqués dans un festival de rock. Sa mission accomplie, elle profite d’un moment convivial avec ses collègues masculins. Au cours de sa mission grumier, Leïla se rend compte qu’un câble de freinage a brûlé et doit retarder ses livraisons le temps de régler son problème mécanique. 6 Épisode 6 VF · 55 min Sarra se prépare pour une mission vers le centre de la France et doit donc passer par une station d’épuration pour charger sa marchandise. Romane va traverser le pays avec son porte-voiture et se retrouve coincée dans les embouteillages parisiens. 7 Épisode 7 VF · 60 min Béatrice débute une nouvelle semaine sur les routes du Sud et commence une mission de livraison de piquets de bois où elle s’amuse particulièrement au cours du chargement. Frédérique va devoir transporter d'énormes engins de travaux à travers la Bretagne avec une voiture pilote. Chez un client, elle effectue une manœuvre très délicate parce que l'engin à charger est plus large que la remorque. Sarra nous embarque dans sa vie de routière : les stationnements dangereux, les pauses rapides dans des stations-services et les repas en mode « camping ». Émilie commence une nouvelle mission à l'international durant laquelle elle va transporter plusieurs types de marchandises. Problème, elle n'a pas assez de place pour tout charger. Clothilde continue sa mission express de livraison d’ustensiles de cuisine. Sur la route, elle croise son père routier qui lui conseille un itinéraire. 8 Épisode 8 VF · 55 min 9 Épisode 9 VF · 62 min Lexie reprend le volant pour une mission de dernière minute, histoire de ne pas rentrer à vide depuis Amsterdam. Chez son premier client, elle charge donc des oranges et des citrons. L’occasion pour elle et Janina de faire un bilan. Nathalie continue la création de la base de vie sur le chantier ; une mission épuisante, notamment à cause des ordres qu'elle a reçus toute la journée. Une nouvelle mission commence pour Émilie mais la livraison n'est qu'un prétexte pour aller au 24h du Mans, où elle risque d’arriver très tard au point de ralliement à cause de embouteillages. Sarra poursuit sa mission « boue, argile et graviers » et livre 24 tonnes de chargement dans une exploitation agricole où elle doit laver sa benne. Béatrice prend du retard dans sa mission au moment du déchargement de piquets de bois. Les difficultés s’accumulent : elle ne trouve pas de station-service pour faire le plein et n’aura donc pas le temps de se rendre jusqu’à Lyon. 10 Épisode 10 VF · 65 min Émilie a réussi à se garer sur le parking mythique des 24 heures du Mans et rejoint ses collègues et amis pour profiter des festivités. Rasha arrive enfin en Espagne pour effectuer sa livraison de textiles. Ses envies de shopping sont réduites à néant lorsqu’on lui annonce qu’il y a un problème de douane. Sarra fait route vers une carrière à Aigues-Vives où elle va y charger 43 tonnes de graviers. Frédérique commence une mission de 450 km à travers les petites routes de Bretagne pour charger un bulldozer. Clothilde, Lexie et Émilie parcourent le festival et rencontrent des fans. Lexie a la chance de faire un tour "pace truck" et remettre un prix tandis qu’Émilie participe au défilé des camions. 1 Épisode 1 VF · 52 min Avant le départ, Amélie vérifie qu'il n'y a aucun trou dans son container par mesure de sécurité. Elle doit charger 1 680 bouteilles de gaz réfrigérant en conteneur, une matière inflammable et dangereuse. De son côté, Lexie a pour nouvel objectif de conduire un camion de course. C'est une première pour elle, et elle se lance au côté de Jennifer, championne de France. Estelle, elle, doit charger 3,7 tonnes d'armatures en acier en remorque plateau. Pendant ce temps, Béatrice doit transporter en remorque à fond mouvant 26,5 tonnes de ferraille. 2 Épisode 2 VF · 51 min Dans les Hauts-de-France, les sœurs Anaïs et Myriam, dont l'entreprise est spécialisée dans la livraison de marchandises vers la Suède, débutent une nouvelle mission ensemble, en se suivant dans leurs camions respectifs : transporter, à deux, 33 tonnes d'acier et de ferraille jusqu'en Suède. Marine, elle, doit effectuer un double trajet en convoi exceptionnel : en motor-home puis en double remorque. En Belgique, Leila va charger et transporter 57 tonnes de bois en grumier. De son côté, Béatrice a déjà parcouru 360 km. Cependant, elle se retrouve coincée dans les embouteillages. 3 Épisode 3 VF · 51 min Beatrice découvre qu'on lui vole de l'essence. Elle décide de faire la lumière sur cette affaire et de démasquer son voleur. De son côté, Marine doit encore parcourir 217km. Mais en arrivant pres de Metz la jeune femme, fatiguée, se trompe de sortie. Sabine, quand à elle, doit transporter 290 barrières destinnées à un concours. Clotilde fait face aux intempéries, ce qui ne lui facilite pas la tâche car sa benne doit être sêche pour pouvoir transporter sa marchandise. Comment s'en sortira-t-elle ? 4 Épisode 4 VF · 51 min Alors qu'elle roule sur l'autoroute, Amélie aperçoit des véhicules accidentés et des débris sur la voie. Frédérique doit transporter 15 tonnes de matériel de chantier et a un timing serré pour le faire. Anaïs continue d'utiliser ses warnings en remplacement de ses feux stop qui ne fonctionnent plus. Lexie a encore besoin de progresser mais Jennifer estime qu'elle est apte à prendre le volant seule. Enfin, Leïla se retrouve coincée dans les bouchons alors qu'elle ne peut se permettre d'être en retard pour boucler sa journée. 5 Épisode 5 VF · 51 min Amélie se dirige chez son premier client. Après une livraison, Béatrice retrouve les membres de l'association des Camionneurs du coeur. Clotilde affronte la pluie, puis les bouchons. Estelle reçoit un message de sa direction l'alertant que des conducteurs sont attaqués en pleine nuit en cette période d'émeutes. Les deux soeurs Anaïs et Myriam se dirigent vers la Suède, et passent par la Hollande. 6 Épisode 6 VF · 51 min Lors d'un chargement, Frédérique rencontre un problème de dimension avec une machine à coffrage glissant. Elle doit livrer l'ensemble le lendemain matin et peut rentrer chez elle pour passer la soirée avec ses enfants. Lexie va convoyer un camion de course en Allemagne pour Jennifer mais doit présenter le camion au contrôle technique avant d'arriver dans le pays. 7 Épisode 7 VF · 51 min Amélie a troqué sa citerne et ses matières dangereuses contre un conteneur de film plastique. Avant son départ, elle doit décharger son conteneur pour le remplacer par un autre contenant. Après avoir dormi sur le site de son client à cause d'une panne d'électricité, Leïla commence sa journée mais casse un paquet lors de son chargement de bois. 8 Épisode 8 VF · 52 min Lexie traverse le Luxembourg pour livrer le camion de course de Jennifer en Allemagne. Arrivée au circuit, elle dépose le véhicule au contrôle technique. Alors que Marine et sa famille roulent, Dwan, son petit ami, ferme le convoi car il redoute une panne. De son côté, Sabine se retrouve coincée car son camion dépasse la hauteur maximale. 9 Épisode 9 VF · 53 min Sabine affronte le brouillard et des difficultés de circulation au Col du Tourmalet. Elle finit par charger ses 290 barrières pour rejoindre l'étape à Pau. Clotilde doit assurer sa livraison en Auvergne-Rhône-Alpes avant 14h. Une fois arrivée, elle décharge et se rend à Nogaro pour rejoindre Béatrice au 30e championnat de France de camion de course. 10 Épisode 10 VF · 56 min Frédérique, qui a encore 176 km à parcourir, doit passer Nantes en convoi exceptionnel avant 7h15. Elle arrive chez son client en temps et en heure, mais la pluie rend son porte-char très glissant. Anaïs et Myriam arrivent au port de Gand et s'aident pour se garer, mais le déchargement prend du retard. Lexie continue d'assister Jennifer. 1 Épisode 1 VF · 58 min Joanne roule en camion frigorifique sur l'île de la Réunion et doit transporter yaourts et viande, affrontant routes difficiles, embouteillages et contraintes strictes de chaîne du froid pour livrer ses clients à temps. Rasha roule en camion bâché et traverse l'Italie avec 19 palettes de vernis inflammable, jonglant avec des défis logistiques, des comportements dangereux sur la route et des contraintes personnelles dans un milieu qu’elle découvre. Frédérique manœuvre un porte-char transportant une grue de 40 tonnes sur 367 km, tout en gérant sa vie de maman solo. Sandrine, spécialisée dans le transport de liquides alimentaires, parcourt 1 314 km avec une citerne de lait, en veillant à l’hygiène stricte. Lexie traverse 1 306 km jusqu’à Majorque avec 7 tonnes de fleurs, malgré son appréhension de la route de nuit. 2 Épisode 2 VF · 53 min Manuela sillonne la Corse et l’Italie avec sa remorque bâchée, accompagnée de Luna, sa chienne. Manon, l’une des rares femmes à conduire un malaxeur-pompe en France, livre 4 m³ de béton pour couler une piscine. Angélique transporte fruits, légumes et matériel électrique sur 1 846 km jusqu’en République Tchèque. Fière de concilier féminité et métier de routière, elle garde son sang-froid malgré les bouchons et les incivilités. Rasha livre de l’acier et diverses palettes, mais son retard et ses difficultés au débâchage la stressent. Sandrine transporte plus de 22 000 litres de lait, surveillant attentivement le ballant de sa citerne. 1. Aléas techniques et conditions extrêmes VF · 52 min Marie installe des chaînes de neige avant de partir charger des sapins. La neige tombe pendant son trajet. Valentine inspecte son camion avant sa collecte de lait dans les alpages. Elle renverse du lait par terre lors de son premier chargement. Cindy contrôle son véhicule et évoque sa fille qu'elle aime profondément. Un bruit suspect survient lors du chargement des pommes de terre. Edwige passe un éthylotest obligatoire avant sa tournée d'ordures. Les températures baissent en altitude. Clémence s'installe pour la semaine dans son camion. Elle arrache son garde-boue en se garant lors de son premier arrêt. 2 Épisode 2 VF · 55 min Edwige collecte des déchets dans les gorges du massif de la Vanoise. Mylène affronte le brouillard sur des routes rétrécissantes. Son chantier est difficilement accessible. Marie découvre, lors de son chargement de bois, qu’une béquille est mal positionnée. Ce défaut représente un danger potentiel. Clothilde transporte des palettes de boissons. Elle traverse une ville aux piétons imprudents. Valentine roule sur des routes étroites sous la neige. Clémence débâche manuellement malgré le vent. Cindy charge ses pommes de terre et rattrape son mari, lui aussi routier. 3 Épisode 3 VF · 57 min Edwige croise de nombreux automobilistes peu aguerris aux routes de montagne. Sa grue ne passe pas dans certains tunnels. Après avoir chargé, Marie doit diriger son camion avec son volant, et sa remorque par télécommande. Elle rencontre quelques usagers imprudents. Clothilde traverse le tunnel du Mont-Blanc. La météo devient plus rigoureuse. Le camion de Cindy dégage de la fumée. Son mari l'aide, c’est une fuite de liquide de refroidissement. Mylène craint d'endommager une baie vitrée lors d'une livraison. Honorine conduit en débardeur malgré le froid. Clémence termine le nettoyage de son camion. 4 Épisode 4 VF · 53 min Marie emprunte des routes enneigées excentrées. Elle charge de nouveaux arbres et prend du retard. Valentine navigue sur des routes étroites fréquentées par des vacanciers. Cindy fait réparer son camion en préservant ses pommes de terre du gel. Elle retrouve son mari avant de dormir dans son véhicule. Un voyant rouge s'allume dans le camion de Clothilde. Edwige effectue des manœuvres complexes, réservées aux conducteurs aguerris, pour charger sa benne. Mylène affronte un problème d'adhérence sur un chantier. Clémence s'arrête pour la nuit avant de voyager en Belgique.